新手上路請(qǐng)多關(guān)照

對(duì)于新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，一路順暢駕駛是最好的。小編為的大家整理的新手上路請(qǐng)多關(guān)照，喜歡的朋友趕緊來(lái)看下吧。

【資料圖】

1、切忌在公共場(chǎng)合非停車位區(qū)停車

像在一些繁華的地方，如醫(yī)院、超市附近等，肯定會(huì)有專門的停車場(chǎng);但停車位通常都會(huì)比較緊張，而有的車主也為了省錢，會(huì)留意到外面的非停車位。他們心里會(huì)想：這多車停在這兒都沒(méi)事，那肯定沒(méi)問(wèn)題。但等他忙完回來(lái)了，可能收到的卻是一張罰單。

2、切忌在非機(jī)動(dòng)車專屬車道上行駛

有時(shí)候交通比較擁堵，有的司機(jī)便忍不住打起旁邊非機(jī)動(dòng)車專屬車道的主意。殊不知，若要人不知，除非己莫為;更何況周邊還可能有攝像頭呢。

3、切忌在禁停抑或是臨時(shí)停車路段長(zhǎng)時(shí)間停車

在臨時(shí)停車路段短時(shí)間停靠一下是可以的，但要注意打起雙閃，并切忌?？刻L(zhǎng)時(shí)間。而禁止停車路段就更不要鋌而走險(xiǎn)了。

4、切忌在火車站或汽車站出口附近停車太久

有的司機(jī)為了接人方便，會(huì)把車停在火車站或汽車站出口附近等待。但是這樣的地方一般人、車流量都特別大，因而會(huì)有比較多的交警在此執(zhí)法;你可能不知道就被盯上了喲。

5、切勿抱著僥幸心理，在小巷子里隨意停車

有的司機(jī)心里會(huì)想，平常也沒(méi)怎么見(jiàn)著交警到小胡同和巷子里來(lái)，在這樣的地方停車總不至于有問(wèn)題吧。這純粹是僥幸心理，況且很多城市現(xiàn)在在開展“創(chuàng)文”等活動(dòng)，交警也會(huì)更經(jīng)常到這些地方。并且巷子本來(lái)就窄，你停在那里車也可能被擦著或撞著。

6、避吃罰單怪招之“偷天換日”

有的新手司機(jī)可能聽(tīng)過(guò)老司機(jī)這么傳授防罰經(jīng)驗(yàn)：在非停車場(chǎng)的空位區(qū)域，看到其它車被貼上罰單后，隨便拿一個(gè)罰單下來(lái)，再貼在自己車上，然后就會(huì)免于處罰了。的確，這樣的“小聰明”有時(shí)候會(huì)有效果，但是交警也未必就是吃素的吧，更何況這樣還有違法違規(guī)的嫌疑。

7、避吃罰單怪招之“暗度陳倉(cāng)”

有的新手司機(jī)會(huì)聽(tīng)信老司機(jī)的“蠱惑”，在上高速之前，先跑到泥濘路上轉(zhuǎn)個(gè)幾圈，認(rèn)為把車身很多地方都糊住了，即便超速違規(guī)也不容易被“抓住”。其具體效果我們這里就不談了，只說(shuō)出現(xiàn)像車牌看不清等情況，后果會(huì)是怎樣，也無(wú)需多說(shuō)了吧。

新手上路開車竅門

一 練感覺(jué) 練到‘得心應(yīng)手’，‘車隨心動(dòng)’。

人在車上飄，感覺(jué)最重要;司機(jī)操控車在一定速度下與各種環(huán)境相交會(huì)，需要練到車即本人的境界。新手上路開車技巧提醒你，如車感中最基礎(chǔ)的訓(xùn)練科目：起步停車訓(xùn)練，其關(guān)鍵就是要迅速準(zhǔn)確找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，怎么找?有三種說(shuō)法：[1]兩快一慢一停頓。[2]一快二慢三聯(lián)動(dòng)。[3]車動(dòng)腳停。這時(shí)左腳‘停頓’的行程位置及時(shí)間全憑感覺(jué)，這一點(diǎn)位微妙在不可能具體量化上;所以，你就會(huì)看到新手的起步三點(diǎn)頭，闖動(dòng)，坡起溜車等感覺(jué)不到位的現(xiàn)象;再如方向盤操作之‘早動(dòng)，少動(dòng)’：即是指路面駕駛中，方向盤操作的角度不宜過(guò)大過(guò)多，車行方向有走偏趨勢(shì)就要調(diào)整，是謂‘早’，調(diào)整的量非常微小，是謂‘少’，而這個(gè)早少量的集合，也是一種感覺(jué);另外，象超車并線，跟車會(huì)車等行車技術(shù)，也講究的是感覺(jué)。總之，要練到車輛的相關(guān)操縱機(jī)構(gòu)是你身體的有機(jī)延長(zhǎng)部分，做到操控自如 ，車隨心動(dòng)的境界。

二練協(xié)調(diào) 練到‘眼疾腳快’，而后‘眼疾手快’。

協(xié)調(diào)主要是指司機(jī)油離剎排方向五者加眼力的配合;比如，停車起步熟練階段的油離配合技術(shù)，通過(guò)路口的跟車技術(shù)，都要求首先要將右腳在第一時(shí)間擺渡到剎車踏板上，根據(jù)情況決定點(diǎn)剎的力度，而后相機(jī)擺動(dòng)方向;動(dòng)作的順序和位置以及熟練協(xié)調(diào)程度，將直接決定行車安全。此項(xiàng)科目如何練習(xí)?想象行車中前方有異動(dòng)，右腳第一時(shí)間撤油擺渡到剎車上同時(shí)雙手作相關(guān)動(dòng)作，不斷加快動(dòng)作節(jié)奏，直到練成行云流水般熟練。新手上路開車技巧告訴你，如果行車中出現(xiàn)側(cè)滑，甩尾，翻車，撞人等不可控現(xiàn)象，均是動(dòng)作順序不當(dāng)造成。緊急避險(xiǎn)‘腳快’要先于‘手快’。再比如，油離配和操作中，左右腳是‘翹翹板’的關(guān)系，左腳抬，右腳下，起步。右腳抬，左腳下，排檔。左右腳協(xié)調(diào)不好，就會(huì)出現(xiàn)‘點(diǎn)頭’，‘穿車’，‘轟空油’等現(xiàn)象。

三 練卡量 練到‘藝高人膽大’。

新手上路開車技巧中所說(shuō)的卡量，指的是主體[本車]和客體[本車之外的相對(duì)物]之間的距離。一般分為靜態(tài)卡量及動(dòng)態(tài)卡輛;靜態(tài)卡量是針對(duì)靜止目標(biāo)的卡量，比如，公路掉頭，停車場(chǎng)進(jìn)出，路口左右轉(zhuǎn)彎等。新手上路開車技巧教你，最有效的訓(xùn)練是‘3-2-1-0’法，即在一擋怠速狀態(tài)下，本車相對(duì)其他靜止目標(biāo)的"前，后，側(cè)卡量練習(xí)。動(dòng)態(tài)卡量，主要是在主客雙方都在相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的卡量，其實(shí)際應(yīng)用是超車并線，會(huì)車跟車等，動(dòng)態(tài)卡量最大不同是要加上速度的因素。

新手上路開車具體操作技巧：

1、上坡，堅(jiān)持走自己的道，不要理會(huì)別人。若在中間一條道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣的話，別的車輛就很難插入。還要注意車距，防止前車溜車?？傊?，讓速不讓道，在任何情況下，都要保持行駛在自己的位置上。

2、采用倒車停車方法，可插入較窄停車位，通過(guò)反光鏡，當(dāng)后車輪過(guò)了停車位的中線，開始打足方向盤倒車，待車輛進(jìn)入2/3前后距離以后，再回方盤即可安全入位。

3、眼觀六路，注意觀察前方車輛行人的距離和動(dòng)態(tài)情況，通過(guò)后視鏡觀察后面車輛的動(dòng)態(tài)，觀察路面分道線和路面情況，環(huán)顧左右車輛的動(dòng)態(tài)情況，注意十字路口的車道分道線的指示牌，確定自己行車、停車的車道，同時(shí)還要注意路旁的警告、指示標(biāo)志等，以選擇正確的行車路線。

4、換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)的現(xiàn)象。一般來(lái)說(shuō)，起步后，車子開動(dòng)之后放二擋，四十碼左右就可以換三擋了。

5、在夜晚行車時(shí)都開著遠(yuǎn)光燈，當(dāng)發(fā)現(xiàn)對(duì)面有來(lái)車時(shí)，駕駛動(dòng)作依次為：A、減速;B、鳴笛;C、將汽車的遠(yuǎn)光鄧轉(zhuǎn)為近光燈;如果對(duì)方跟你一樣有此動(dòng)作則好，否則，繼續(xù)重復(fù)并輕抬大燈開關(guān)閃他。

6、輪胎用米其林、機(jī)油用殼牌、蓄電池用瓦爾塔(江森新產(chǎn)品)、音響用SONY，基本上很少出問(wèn)題，即便有些小毛病，廠家也是保修的。

7、車上的電子設(shè)備越來(lái)越多，但還是要提醒車主不要盲目依賴。任何電子設(shè)備都是輔助司機(jī)駕駛的，無(wú)論多先進(jìn)的電子設(shè)備，都只是在一定限度內(nèi)幫助我們回避危險(xiǎn)。像ESP也有它的工作極限，倒車?yán)走_(dá)也有可能存在盲區(qū)或者有故障的時(shí)候，安全駕駛的關(guān)鍵還靠你自己!

8、很多路段超過(guò)80碼會(huì)被電子警察揪住，但開得太慢又會(huì)影響交通順暢，因此60-80碼是最安全的行車速度。首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。

9、遇到紅燈，提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會(huì)向前“沖”了。

10、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車輛行駛過(guò)程中，多級(jí)油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤(rùn)滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級(jí)油不僅能節(jié)省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結(jié)焦。

新手上路須知大全

開車前準(zhǔn)備工作

實(shí)習(xí)駕駛?cè)嗽隈{車時(shí)，應(yīng)將實(shí)習(xí)標(biāo)志放置在汽車后窗玻璃或車身尾部的醒目位置，其他車輛駕駛?cè)丝吹酱藰?biāo)志后，可預(yù)先采取避讓措施，以取得其他車輛駕駛?cè)恕⑿腥艘约敖痪睦斫馀c關(guān)照，防止交通事故。

出門前請(qǐng)檢查是否隨身攜帶駕駛證和行駛證，萬(wàn)一發(fā)生什么交通事故，對(duì)于這種忘帶駕駛證的情況，雖然不屬于無(wú)證駕駛，但是會(huì)被罰款和記分。行駛證應(yīng)隨身攜帶，不可將行駛證放在車上，防止車輛被盜或損毀，造成更大損失和麻煩。

上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，仔細(xì)觀察汽車四周的情況，看看有沒(méi)有可能會(huì)阻礙汽車前進(jìn)或者后退的障礙物。

調(diào)整座椅、后視鏡和安全帶

正確的駕駛姿勢(shì)對(duì)安全行車是非常重要的，不但可以消除長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動(dòng)作更準(zhǔn)確、迅速與合理。

駕駛姿勢(shì)主要與轉(zhuǎn)向盤及座椅有關(guān)。在坐進(jìn)駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠背角度是否合適，然后把手臂伸向前方。

調(diào)整座椅時(shí)，第一步先調(diào)節(jié)座椅、靠背的角度，視線不要太低，同時(shí)給頭部留出一些空間，以免車輛顛簸時(shí)頭部撞到車頂，接下來(lái)是調(diào)節(jié)座椅的前后遠(yuǎn)近。用踩實(shí)剎車踏板當(dāng)做調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)，踩下剎車踏板后，如果右腿已經(jīng)完全伸直了，這樣在遇到緊急情況時(shí)是無(wú)法迅速、有效的踩實(shí)剎車踏板的，后果也可想而知。

提示：

這時(shí)，必須使手腕能自由地彎曲，活動(dòng)自由。腿部要有一定的活動(dòng)空間，用腳踩離合器踏板、制動(dòng)踏板或油門時(shí)不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時(shí)的位置就基本合適了。如果不合適，可以前后滑動(dòng)一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。

將后視鏡展開后，可以從鏡面中觀察到自己的車身，并且車身面積不要超過(guò)鏡像的1/4就是合理范圍。然后是外后視鏡高低調(diào)節(jié)，原則上從兩側(cè)后視鏡中觀察車后景象，使遠(yuǎn)處地平面處于鏡像中央即可。

不過(guò)一些朋友習(xí)慣將右側(cè)后視鏡角度調(diào)低，以便于更好的在倒車時(shí)觀察右側(cè)路況，這樣的做法并沒(méi)有錯(cuò)，只是角度不要過(guò)低，以遠(yuǎn)處地平線為基準(zhǔn)，路面面積不要超過(guò)2/3的鏡面面積就是合理的范圍。

車內(nèi)后視鏡調(diào)整起來(lái)會(huì)相對(duì)容易一些，保持正確坐姿，將后窗映射在內(nèi)后視鏡中，并且保持后視鏡內(nèi)的地平線維持在鏡面中央即可。

如果您車輛的方向盤還可以前后調(diào)節(jié)的話，那么可以配合調(diào)整座椅靠背這個(gè)步驟來(lái)調(diào)整方向盤的前后距離，以達(dá)到最好、最舒服、最安全的駕車姿勢(shì)。

提示：

手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤3點(diǎn)與9點(diǎn)鐘方向(即水平兩側(cè))時(shí)手肘微彎為最佳，因?yàn)檫@可使手臂有充分的活動(dòng)區(qū)域來(lái)迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時(shí)不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤，造成手部大量出汗，影響動(dòng)作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時(shí)還容易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。

調(diào)整好合適自己的后視鏡和座椅角度后一定要記得系安全帶!